ひなた自転車協会

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第５回スカイライド宮崎in日南海岸の開催地　宮崎県串間市

そのおひざ元の串間市サイクリング協会さんのホームページがリニューアルです。


http://kushimashi-ca.webnode.jp/

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新しい ＵＲＬ　

http://kuca2017.wixsite.com/kushimacycling

ブックマークよろしくお願いいたします。 

昨日の新聞記事で興味深い記事がありました。



みやざきサイクルツーリズム推進事業に７００万円の予算化！！！

昨今の観光分野への自転車活用気運の高まりの中で、ようやく県が動き始めました。
自転車活用に関わるものとして、ようやく・・・との想いがあります。

先月開催された、ジテパラ講演会でも　題目は　自転車の観光活用が主要テーマでした。

一昨年の日南海岸サイクルツーリズム協議会発足・・・自治体だけでなく、地域にも観光活用へ向けた気運の盛り上がりを感じていました。
県関係のウェブサイトをみますとツールド沖縄へも視察に行かれているようですし、水面下でいろいろな動きをされていたようです。

事業の内訳は、イベント開催やサイクリングガイド育成など、本会の目的や理念に合致するものです。

今後、議会承認を経て、事業がはじまっていくのでしょうが、熱いまなざしで注目していきたいものですね。

 

昨年の１２/9　自転車愛好者の悲願ともいえる　自転車活用推進法が成立しました。

ＮＰＯ法人　自転車活用推進研究会　http://www.cyclists.jp/　が２０００年に試案を発表して以来、超党派の自転車活用推進議員連盟としての議員立法として上程された以降、国会日程や政治取引に翻弄されつつ、成立まで１６年の歳月を費やしました。　http://cyclist.sanspo.com/304382

病床から陣頭指揮された谷垣自民党幹事長　自活研小林理事長はじめ、みなさまの想いは、万感のものがあるかと思います。


そのカジノ法案に隠れて　あまり報道されなかった　自転車活用推進法（以下　自活法）それによって、何が変わる！？・・のでしょうか？

これから何回かのシリーズで取り上げていきたいと思っています。

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何がちがうのか？　それは　理念法として自転車活用に関する法律に、国としての責務を明記したものだということです。。

これまでも自転車関連の法律はありました。

自転車道の整備等に関する法律
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S45/S45HO016.html

自転車の安全利用の促進及び自転車等の駐車対策の総合的推進に関する法律　いわゆる自転車基本法という法律がありました。　
http://www.houko.com/00/01/S55/087.HTM

冒頭の＜目的＞・・
第１条　この法律は、自転車に係る道路交通環境の整備及び交通安全活動の推進、自転車の安全性の確保・・・・という、条文からはじまり、一見してもっともらしい自転車における全般的な内容と体裁を整えたようにみえますが、実際の運用は、ほぼ自転車駐輪対策にウェートがおかれたものとなっていました。

違法駐輪対策が一番の眼目だった！？
　これまでは、放置自転車に対して、遺失物　盗難車扱いとして、　警察でなければ処理できなかった案件の処理方法を簡略化し、委託化と併せて総合的な違法駐輪対策の履行を自治体へもとめることにより、全国的に違法駐輪廃絶への取り組みがすすみ、大きな効果をあげました。
　これは、違法駐輪一掃を国としての責務と位置づけ、自治体と協力して、様々な具体的施策を推進してきた結果ともいえるかと思われます。

　その他　良好な自転車交通網形成などについては、古めかしい道交法との接点が多くあり、有効な施策には、甚だ不十分な内容になっていました。

毎日記事　2016/12/16
http://mainichi.jp/articles/20161216/ddm/012/010/034000c#csidxaf8c145bae1b27fa6dfef8f46cbfbe3

続く　その２へ
 

例年秋に開催される、みやざき公園協会さん主催の渚サイクリング・・・今年も協会として、2名のサポートライダーを派遣し、お手伝いしてきました。

昨年度の様子　







例年秋に開催される、みやざき公園協会さん主催の渚サイクリング・・・今年も協会として、2名のサポートライダーを派遣し、お手伝いしてきました。




コースは、以下の約30Ｋｍのコース　初級者さん向けですね。

参加者の方は、かっこいい愛用自転車に乗り、スタート！！

JR青島駅前受付出発→戸崎浜→(宮崎軽便鉄道軌道敷跡経由)→

堀切峠下を通ります。


内海港→「道の駅」フェニックス→青島パーキング展望台(トロピカルロード経由)→

木崎浜→宮崎県総合運動公園

昼休憩　

島山地区→トロピカルロード(公園)→青島植物園海岸遊歩道経由→県立青島亜熱帯植物園解散



休憩時間を多くとりながら、ゆっくりとしたライドを楽しみ、チーズまんじゅうや青島うぃろう、トゥルーシーティーなど地域のグルメを堪能しながらの周遊を満喫できました。

そして　もちろん　事故もなく　全員無事ゴール！！

　自転車をはじめたい　なかなか　集団で走ることのない　初中級者さんには、交通ルール　ハンドサインや自転車点検などを学ぶ良い機会になったと思います。

来年度も開催の予定だそうです。

その際には、また告知させていただきますね。

 

お待たせしました。　

　今回は県南の日南市、串間市を跨る国道448号線を　都井岬（Ａコース約60キロ）　幸島（Ｂコース約30キロ）　を目指すコースです。

　今後の東九州道の南進により、空白化が懸念される国道220,448号線。

　このルート沿線を地元の方々が、なんとか観光面での活用ができないかと模索し、たどり着いた結果が”自転車愛好者”を呼ぼうという戦略でした。

　2015年11月に発足した日南海岸サイクルツーリズム協議会の発足、日南シーニックバイウェイ協議会さんの自転車活用推進による道路の景観維持と活用を目指すプログラムである、日南海岸サイクルラインの取り組みがすすみ、この間自転車活用の気運が盛り上がりがありました。
　
　そういう中、昨年　南郷町づくりＧＯＧＯ会さんがＲ220、Ｒ448をめぐる約80キロのサイクリングコースを設定し、コース内にある、恋ヶ浦　夫婦浦などの地名から日南海岸恋人ロードと名づけました。

このコースは、日本サイクリング協会推薦　日本のサイクリングロード100選にも応募されました。

　そしてこのコースを使って、昨年夏場に、地元イベントに併せたサイクリングモニターツアーを企画しましたが、悪天と道路の通行止めにより、残念ながら度重なる延期を余儀なくされ、現在に至っています。（現在は道路は一部規制あるものの通行可　年度中に全面開通予定）
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　本協会は、こうした地元の方々の熱意にこたえるべく、2017年度のスカイライド開催地への打診を行い、串間　日南の両サイクリング協会さんご理解ご協力を得つつ、昨年12月に正式に開催決定しました。
　
　このイベントは、串間市サイクリング協会さん　日南市サイクリング協会さんとの初コラボイベントになります。　地元さんの絶大な協力体制も期待されます。　

　こうした、多くの方々の想いが詰まったイベント　

第5回スカイライド宮崎 in 日南海岸恋人ロード・・・

　
本日より　いよいよ　スポーツエントリーにて募集開始させていただきます。　みなさまのご参加をお待ちしています。

https://www.sportsentry.ne.jp/event/t/68880