ひなた自転車協会

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先日、自転車関係の会議で、県庁へ行ってきました。





https://www.pref.miyazaki.lg.jp/…/…/kotu/20191031132332.html

これまで見聞きした、みなさんの意見を大いに参考にさせていただき、意見具申させていただきました。



内容については、守秘義務ということで、ご紹介は控えますが、自転車愛好者の立場からの視点を認識していただけたかと思います。

検討会での議論を経て、今後　自転車安全利用の政策に反映されていくことになりようです。

良い施策になるよう、頑張ります。 

昨年の１２/9　自転車愛好者の悲願ともいえる　自転車活用推進法が成立しました。

ＮＰＯ法人　自転車活用推進研究会　http://www.cyclists.jp/　が２０００年に試案を発表して以来、超党派の自転車活用推進議員連盟としての議員立法として上程された以降、国会日程や政治取引に翻弄されつつ、成立まで１６年の歳月を費やしました。　http://cyclist.sanspo.com/304382

病床から陣頭指揮された谷垣自民党幹事長　自活研小林理事長はじめ、みなさまの想いは、万感のものがあるかと思います。


そのカジノ法案に隠れて　あまり報道されなかった　自転車活用推進法（以下　自活法）それによって、何が変わる！？・・のでしょうか？

これから何回かのシリーズで取り上げていきたいと思っています。

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何がちがうのか？　それは　理念法として自転車活用に関する法律に、国としての責務を明記したものだということです。。

これまでも自転車関連の法律はありました。

自転車道の整備等に関する法律
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S45/S45HO016.html

自転車の安全利用の促進及び自転車等の駐車対策の総合的推進に関する法律　いわゆる自転車基本法という法律がありました。　
http://www.houko.com/00/01/S55/087.HTM

冒頭の＜目的＞・・
第１条　この法律は、自転車に係る道路交通環境の整備及び交通安全活動の推進、自転車の安全性の確保・・・・という、条文からはじまり、一見してもっともらしい自転車における全般的な内容と体裁を整えたようにみえますが、実際の運用は、ほぼ自転車駐輪対策にウェートがおかれたものとなっていました。

違法駐輪対策が一番の眼目だった！？
　これまでは、放置自転車に対して、遺失物　盗難車扱いとして、　警察でなければ処理できなかった案件の処理方法を簡略化し、委託化と併せて総合的な違法駐輪対策の履行を自治体へもとめることにより、全国的に違法駐輪廃絶への取り組みがすすみ、大きな効果をあげました。
　これは、違法駐輪一掃を国としての責務と位置づけ、自治体と協力して、様々な具体的施策を推進してきた結果ともいえるかと思われます。

　その他　良好な自転車交通網形成などについては、古めかしい道交法との接点が多くあり、有効な施策には、甚だ不十分な内容になっていました。

毎日記事　2016/12/16
http://mainichi.jp/articles/20161216/ddm/012/010/034000c#csidxaf8c145bae1b27fa6dfef8f46cbfbe3

続く　その２へ
 

先日お知らせした。自転車活用推進法案が可決成立。

2000年に自転車活用推進研究会が試案として、発表し、16年の歳月をかけて、ようやく成立したことは、自転車関係者にとって大きな説目になった。

　法案の中身は大きく偏ったクルマ社会ともいえる現状をなんとかしようと、自転車の利用を促す内容で、議員立法として、超党派の「自転車活用推進議員連盟」（会長・谷垣禎一自民党幹事長）が提出していたものです。

　今後さまざまな自転車のための施策を行う際の法的根拠となり、来年中に施行される予定。

　自転車活用施策のさらなる推進の土台となっていくことを期待しつつ、本協会としてもこの法の精神に照らした施策具体化と推進にまい進していきたいと思います。

法案の中身については、以下の自活研さんのサイトをご参照ください。

自転車活用推進研究会へ

 

【自転車活用推進法案】が本日午後、委員会可決の運びになりそうです。

　自転車活用推進議員連盟の金子恭之事務局長から、本日の衆議院国土交通委員会において「自転車活用推進法案」が委員長提
案で提出され、全会一致で可決されることになったとのご連絡があったそうです。

法案は来週、衆議院本会議で可決され参議院に送られる予定で、今臨時国会での成立が確実だそうです。

国土交通委員会では自転車活用推進法案の他、無電柱化を進める法案、バスの運転手などにＭＲＩ検査を義務づける道路運送法改正案の二つの議員立法と一緒に、委員長提案の形で提出され、審議無しで可決されるようです。

可決予定時間は正午過ぎ。委員会の模様は衆議院インターネット中継で見ることができるそうです。

http://www.shugiintv.go.jp/jp/index.php 

あまり、ニュースになっていませんが、愛知県が9県目のタンデム自転車解禁県になったようです。山形県から愛知県まで繋がりましたね。ここから一気に広がっていければと思います。

　あ、ニュースにならないのは、それだけ　フツーのこととして、認知されてきたってことでしょうか？

タンデム自転車交流協会さん　http://blog-tclc.cycling.jp/

数日前に鳥取で自転車専用道のみ解禁になったそうですですが、いっそのこと　全面解禁として、出しなおしませんか　鳥取さん。